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跟着数字我国建造峰会和“五一”假日接近，榕城街头巷尾、高架桥边、立交互通间，三角梅火热盛放。红霞铺展、繁花似锦，许多市民在出行中邂逅这一美景，也不由猎奇：为什么这么多条路途的三角梅，像是约好了相同，一同进入盛花期？
近来，记者造访维护一线，追寻这场“默契花事”背面的故事，发现答案藏在科技支撑和园林人的用心呵护中。
“本来每天上班最烦的便是堵车，但现在看着桥上的三角梅，心境也跟着变好了。”车主陈葳笑着说。他每天必经的尤溪洲大桥，如今已是他心中最“治好”的一段路。
司机林先生也深有共识：“曾经上高架是为了赶时刻，现在是为了看花。”他说，弯曲高架在三角梅的装点下，似乎褪去了钢筋水泥的冷峻，成为通往春天的路途。
一同，渐渐的变多的市民在交际平台上晒出赏花攻略，小红书上三角梅“瀑布”打卡帖层出不穷，琴亭环岛西、西门兜人行天桥、三环桂山路口等地成为追花抢手点。
据介绍，当时市区共有65座高架桥栽培了约125公里“同安红”三角梅，还有55座高架桥散布着62公里的“小叶紫”三角梅。其间，“同安红”为本地种类，习惯福州气候，是当时开放的主力种类；“小叶紫”则将在5月中旬进入花期，为城市花景接续发力。
近年来，福州市启用城市美化维护监管体系，经过物联技能赋能，长途掌控三角梅的散布路段、光照状况、成长环境的温度及湿度、土壤pH值等要害参数，完成三角梅成长环境数据的整合。
“在市区范围内，各地温度、湿度、光照等状况不完全相同，假如不进行人工干预，很难到达总长度逾百公里的三角梅在同一时段一同开放。”市美化管理处维护管理科负责人唐晓锋和记者说，有了技能办法的加持，园林工人在控水、控肥、修剪、洒水等方面可以及时作出调整，完成精准控花。
“本年春节假日一完毕，咱们就全面启动了三角梅复绿作业。”唐晓锋介绍，福州冬天部分三角梅会落叶或受霜冻，维护团队第一时刻修剪病枝、枯枝，施复合肥，并合作喷施磷酸二氢钾促进花芽分化，保证三角梅按期怒放。
“更巧的是，本年三四月晴雨散布均衡、气温适中，给花期调控发明了抱负条件。”唐晓锋说，从3月起，福州每当作业日晴、周末偶有小雨，正好合作控水周期，有很大成效避免了上一年因连日阴雨导致的“难成花苞”问题。
4月23日晚11点，远洋路高架桥上，一支10余人的维护小队在夜色中有条有理地繁忙着。LED反光背心在路灯下闪闪发亮，交通锥上的警示灯规则闪耀，桥头一辆防撞缓冲车静静守候，为这场深夜“花事”撑起一道安全屏障。
维护工人李藩建正操作绿篱机，细心修剪三角梅的枝条。“今晚主要是修剪和除草。”他说，修剪不仅能坚持花形漂亮，还能促进新枝新花的成长。
维护高架三角梅的作业，李藩建现已做了2年多。这些花在他眼里就像“自己养大的娃”，种类、色彩、性状他都熟稔于心。
由于要错开市民出行时刻，维护团队的作业时刻一般组织在深夜10点到次日清晨4点，他们像“城市夜行者”，在高架桥和互通桥上慢慢前行，一寸寸打理、一步步呵护。“久了也习惯了。”李藩建笑着说，花开得好，市民看着舒畅，一切都值了。
这份城市浪漫的背面，是深夜里很多“护花使者”的匠心看护，也是交通、交警、维护单位多个部分协同合作的效果。“当时的作业重点依旧是做好正常维护，及时供水、铲除杂草、合理上肥，让三角梅吃饱喝足，以最佳状况迎候盛花期。”市美化管理处相关作业人员说。（记者 唐蔚嫱）
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