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中新网浙江新闻12月8日电（胡亦心 苏婷 汪啸天）高速公路涉路施工经常是“边通车边施工”，怎么保证涉路作业人员和过往司乘人身安全？日前，浙江省首台交通锥主动收放工程车在浙江杭金衢高速金华段投入试运行，有用推进路途交互与通行锥摆放标准化、快捷化，可以提高60%路途关闭作业效能。
近年来，浙江省交通集团高速公路金华管理中心统辖的杭金衢高速金华段车流量日积月累，涉路作业量不断增大，怎么保证关闭路途更安全高效，成了该中心火急处理的难题。
据悉，此次投入试运行的交通锥主动收放工程车为一体式结构，由底盘、收放体系、存取体系、控制体系、激光导行体系、照明警示体系和辅佐体系等组成。其间核心部件——收放体系包括收放设备和平移设备，最大放锥速度、收锥速度别离达15 km/h和12km/h，经过激光导行体系指引驾驶员前进方向，从而完成交通锥的主动收放。
“该工程车可一次性包容500个交通锥，兼具沿直线或斜线主动施放和收取交通锥，不受车速影响能轻松完成等距离施放交通锥，根本满意日常涉路作业关闭路途的需求。”浙江省交通集团金华管理中心维护处副处长刘俊介绍，与传统的人工摆放比较，收放体系由新能源供给电源，只需2名作业人员系好安全带在车内操作。
浙江省交通集团金华管理中心维护处处长朱震海表明，现在该中心已投入2台交通锥主动收放工程车，后续将依据试运行状况继续改善该工程车，逐渐优化运用标准和流程，更好地适用于交通导改、暂时封道等作业范畴，实在处理统辖路段“流量大、封道难、作业多”等难题，不断加速路途管养智能化脚步，为社会公众夸姣出行保驾护航。（完）
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