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  人民网成都6月1日电 （袁菡苓）“在那种大直路速度较快的当地添加减速带，（不然）太危险了。”不久前，一位网友在人民网“领导留言板”留言表明，四川成都绕城绿道骑自行车速度太快了，主张添加限速。

  收悉留言后，成都天府绿道建造出资集团有限公司回复称：2024年3月27日，成都市公园城市建造办理局发布了《成都市环城生态区绿道骑行办理办法（暂行）》（以下简称《办理办法（暂行）》），其间第八条规则“安全骑行速度提示标志应依照高危险路段及人流密布区域最高速度不大于15km/h、其他路段最高速度不大于20km/h的准则设置”。下一步，公司将依照上述规则完善环城绿道的交安设备，包含设置限速标识牌、增设横线减速标线以及测速设备，以提高骑行安全性。

  此外，成都天府绿道建造出资集团有限公司还表明，将活跃做好作业和谐，加强现场的办理。

  据了解，近年来，成都环城生态区环线公里绿道（以下简称“成都绿道”）成为备受市民、游客喜爱的野外骑行线路。但跟着前往绿道玩耍和骑行的人变多，各种乱象也随之而来，比方行人随意穿行行车道、多人并排骑行等不安全行为。在绿道怎样安全骑行、怎样来办理，成为火急地需求处理的问题。对此，上述《办理办法（暂行）》对“绿道限速”予以了明确规则。一起，成都相关办理部门还会在陡坡、急弯、平交路口等危险点位设置监控摄像头、物联杆等才智化设备，完成对骑行速度的监测，起到及时提示的效果。

  在《办理办法（暂行）》出台后不久的5月12日，咱们在成都绿道青龙湖段骑行，路上偶遇的骑行和步行的市民游客都秩序井然。绿道上，每隔一小段路，都有物联杆用语音播报方法对市民游客进行有关提示，有的路段的物联杆还设有安全求助应急电话设备。而在相关区域路段的联接处都有办理人员，并摆放了有相关提示的安全警示牌。此外，成都绿道的手机小程序也开通了骑行专区，里边有相关安全危险提示。

  对市民游客来说，成都绿道是敞开容纳的，但条件是它得是安全的。现在，跟着相关规则落地履行，成都绿道也应回归它该有的姿态：安全、同享、容纳、治好、高兴、夸姣……

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